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东京-日产在周四削减了其预测的年度经营亏损了28%，尽管到一个仍然非常巨大$ 3.2十亿，通过重组努力和好于预期的销售帮助。

与被罢免的董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)进行的积极扩张相反，日产汽车将产量和车辆阵容减少了五分之一，并在三年内削减了3000亿日元的成本以提高利润。

首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)也在简报中说，日产汽车将转向全球在线销售-这表明其重组工作的深入和大流行的影响。

他说，我们有信心实现重组计划。

日产汽车将其全年运营亏损预期从先前的创纪录的4700亿日元下调至3400亿日元(32亿美元)。

这家日本第三大汽车制造商在截至9月30日的三个月中公布了48.3亿日元的营业亏损，此前该公司的销售额因大流行而下降。

这远低于Refinitiv对5位分析师进行的民意调查得出的806亿日元的平均运营亏损，而去年同期的利润为300亿日元。

该公司将其全年全球汽车销量预测提高至416.5万辆，而此前的预测为413万辆，尽管仍较上年有所下降。

日产专注于在中国和美国的销售。9月，首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，他的公司将在2025年之前推出九种新的和重新设计的车型，包括插电式电动汽车和使用汽油发动机充电的混合动力汽车。

日产汽车表示，为了在衰退期间增强其财务状况，日产表示将发行80亿美元的美元计价债券，并正在考虑以欧元计价的债务。

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