吞吐增长　空箱减少

港口是观察经济脉动的“晴雨表”。《经济参考报》记者近日采访瞭解到，一季度我国多个港口吞吐量增长势头明显，空箱量正逐步减少，透出我国经贸发展新气象，也坚定了复杂背景下全年外贸保稳提质的信心。

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空箱减少　多地港口吞吐量增长

谷雨过后，东海之滨，年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的浙江宁波舟山港一派繁忙景象。

《经济参考报》记者在该港穿山港区集装箱码头看到，长约3.74公里的码头岸线上，万吨巨轮一字排开，11个大型集装箱深水泊位基本全部靠满。桥吊忙碌作业，与集装箱卡车密切配合装卸货物。

浙江省港航管理中心数据显示，今年1至3月，宁波舟山港完成货物吞吐量3.31亿吨，同比增长9.14%；完成集装箱吞吐量818.78万标准箱，同比增长3.48%。

“开年以来，港口物流一直保持通畅有序，尤其是春节假期后随着企业复工复产，用箱量逐步增加，反映出外贸复苏的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人说。

不仅是宁波舟山港，3月以来，我国多个港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。

广州港公司董秘梁敬在近日召开的2022年度业绩说明会上披露，今年一季度，公司外贸空箱堆场利用率（与空箱堆放数量成正比）比高位时降低了十个百分点左右。

这一积极变化从吞吐量上也可得到进一步印证。交通运输部最新数据显示，今年1－3月，全国港口完成货物吞吐量38.54亿吨，同比增长6.2%，其中，完成外贸货物吞吐量11.9亿吨、增长7.8%，完成内贸货物吞吐量26.6亿吨、增长5.4%；全国港口集装箱吞吐量为6973万标箱，同比增长3.5%。

值得注意的是，北方港口一季度集装箱吞吐量增长明显，青岛港、日照港、烟台港、威海港、营口港、大连港等同比增速更是达到双位数。

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