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四川阿坝藏族羌族自治州理县泸定桥，是世界上最著名的拱桥之一，被誉为中国古代桥梁工程的奇迹。它跨越大渡河，修建于明朝嘉靖年间，全长103.6米，宽3.7米，高13.5米，呈伸弓形。拱桥上的13根铁索是它最独特的设计之一，这13根铁索究竟是如何架设在泸定河上的呢？

至今，泸定桥的历史及其修建过程仍未有严谨的记载，但人们从传说和考古发掘中了解到很多关于泸定桥的历史和传说。

据传说，泸定桥修建的时候是由当地的董氏商会所出资，为此他们在庙里燃香祈求神明保佑，然后挑选了当地最有经验的木栈道匠人棕李林为桥工头，并且筹集了数百名工人，着手开始修建泸定桥。当时，工人们每天要爬上山去砍伐松树，将松木运到河岸边。随后，木匠们把松木加工成桥梁架子的基本形状，然后将棕李林所率领的工人们挑起8根巨大的柱子，逐一嵌入河岸，桥身的基桥便完成了。

整个泸定桥的造型像一根硕大的长弓，随着桥墩与河床之间的距离逐渐缩小，桥墩被分成两层，形成了一种呈上凸、下凹的拱形。其中最高点，拱顶尺寸为3.7米宽、13.5米高。而连心拱的两端，又各挂着6根的铁索。这13根铁索约7厘米厚，每根长23米，每根铁索有40吨重，铁索下悬挂了数条长钩。当时的工人们苦心孤诣地将这13根铁索慢慢搭建起来，铁索的悬挂平衡是他们最困扰的问题之一，实际上做法十分简单，钩子的悬挂间隔是0.47-0.54米不等，利用这种等距离的悬挂间隔和铁索的重量，使铁索在泸定桥上得到了完美的平衡。

不难看出，泸定桥对当时的施工者和设计者来说，是一项极为艰巨的工程。从出资到修建，再到修补以及日常维护，都要经历无数的磨难。正因如此，泸定桥才变得如此的宝贵，也成为了中国传统建筑文化中不可缺少的一部分。

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