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据报道，最受期待的新型电动汽车之一已从发布路线图中划掉，起亚灵魂电动汽车显然不再在上市。2018年末，随着第三代Soul更新的发布，2020款Soul EV已经错过了其在市场的最初发布日期。这似乎只是更坏消息的前兆。

对于新灵魂EV的期望值很高，有很多很好的理由。这款原版车虽然在续航里程上平庸，但因其经济性和实用性而赢得了良好的声誉，同时也带来了些许乐趣。随着2020年的更新，起亚承诺将有更大的续航里程：根据环保局的数据，续航里程为243英里，使用64千瓦时的电池。

现在看来，至少我们不会在公路上测试这种说法。起亚内部消息人士告诉路演，灵魂电动汽车的首秀已经取消，已经推迟了两次。

起亚最初表示，目标是在2019年将这款车运到。不过，在年中，这一目标被推迟到2020年。此后不久，起亚汽车公司再次将其推迟到2021年。

当时，起亚将其归咎于零部件短缺——特别是电池和电动机——因为灵魂电动汽车在其他地方很受欢迎。知情人士称，情况依然如此，再加上电动汽车版本更复杂、更昂贵的后悬架，起亚显然认为不值得这么麻烦。

取而代之的是，它将关注尼罗电动汽车，它的存在已经让灵魂电动汽车看起来有点多余。它已经在上市了，在激励措施实施前的售价为39090美元，事实上，它使用的电池和发动机结构与它的灵魂电动汽车(Soul EV)的同类产品相同。它的额定功率为239英里。

起亚的官方立场是，对于2021年之前在推出的灵魂电动汽车，“没有悬而未决的计划”。

虽然电动汽车系列中没有灵魂电动汽车似乎是一种耻辱——特别是考虑到其燃气驱动的对手仍然是如此强大的竞争者——但对起亚整体而言，这可能是一个明智之举。单一的小型电动车型更容易传递信息，减少了电动汽车之间的相互蚕食。与此同时，该公司正寻求与合作伙伴现代(Hyundai)合作开发新的电动汽车平台，以支持未来的车型，如全新的电动跨界车。

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